Mario Andretti มูลค่าสุทธิ: Wiki, แต่งงานแล้ว, ครอบครัว, งานแต่งงาน, เงินเดือน, พี่น้อง

2024 ผู้เขียน: Lewis Russel | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 06:13

Mario Andretti มูลค่าสุทธิ 100 ล้านเหรียญ

Mario Andretti Wiki ชีวประวัติ

Mario Gabriele Andretti เกิดเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 1940 ในอาณาเขตของ Istria ประเทศอิตาลี ซึ่งปัจจุบันตั้งอยู่ในเมือง Motovun ประเทศโครเอเชีย Mario Andretti ถือเป็นหนึ่งในนักแข่งรถที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในโลก ในอาชีพการแข่งรถที่ยาวนานกว่า 35 ปีที่เริ่มต้นในช่วงต้นทศวรรษ 60 มาริโอชนะการแข่งขันใน NASCAR, IndyCar, World Sportscar และ Formula One – มีเพียง Dan Gurney เท่านั้นที่สามารถจัดการได้เช่นเดียวกัน การได้รับชัยชนะในรถประเภทต่างๆ ในระดับสูงสุดคือเครื่องหมายของแชมป์ตัวจริง

Mario Andretti รวยแค่ไหน? แหล่งข่าวประมาณการว่ามาริโอมีมูลค่าสุทธิกว่า 100 ล้านดอลลาร์ ซึ่งสะสมจากความสำเร็จอันโดดเด่นในการแข่งรถหลายปีของเขา

Mario Andretti มูลค่าสุทธิ 100 ล้านเหรียญ

ในปี 1955 ครอบครัว Andretti ย้ายไปอยู่ที่สหรัฐอเมริกาและตั้งรกรากใน Nazareth รัฐเพนซิลเวเนีย ซึ่งอันที่จริงแล้วเป็นศูนย์กลางการแข่งรถ ความหลงใหลในการแข่งรถของ Andretti เริ่มต้นขึ้นในวัยเด็ก แข่งขันกับ Aldo น้องชายฝาแฝดของเขาด้วยรถบ็อกซ์คาร์ และชม Mille Miglia พอเป็นวัยรุ่นก็ทำงานที่โรงรถของลุง ล้อมรอบด้วยรถตลอด ความฝันของมาริโอในการเป็นนักแข่งรถก็เป็นจริงในไม่ช้า เมื่อพี่น้องกันดัดแปลงฮัดสัน ฮอร์เน็ท ปี 1948 ด้วยเงินของพวกเขาเอง และเริ่มแข่งรถในนาซาเร็ธ พวกเขาชนะการแข่งขัน ซึ่งพ่อแม่ของพวกเขาไม่รู้อะไรเลย จนกระทั่งในระหว่างการแข่งขัน พี่ชายของมาริโอได้รับบาดเจ็บสาหัส อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้หยุดมาริโอจากการแข่งรถ

ในช่วงกลางทศวรรษ 1960 มาริโอ อันเดรตติกลายเป็นนักขับมืออาชีพ โดยเริ่มจากรถคนแคระและรถสต็อก แล้วจากนั้นก็ขับรถวิ่ง ค่อยๆ อันเดรตติสร้างตัวเองให้เป็นนักแข่งรถมืออาชีพ และได้ขับรถแข่งในนาสคาร์ คว้าแชมป์เดย์โทนา 500 ปี 1967 แต่ความทะเยอทะยานของเขาคือการขับรถล้อเปิดที่ระดับบนสุด ดังนั้นมาริโอจึงเข้าแข่งขันในรถแชมป์เปี้ยนด้วย ซึ่งเป็นระดับสูงสุดของ รถเปิดประทุนในสหรัฐฯ ในขณะนั้น และจากนั้นก็กลายเป็น Indy Car มาริโอชนะการแข่งขัน Indianapolis 500 ในปี 1969 แต่เขาก็สนใจที่จะย้ายไป Formula One ซึ่งเป็นการแข่งขันชิงแชมป์รถเปิดประทุนทั่วโลก มาริโอปรับปรุงมูลค่าสุทธิของเขาอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ถึงแม้ว่าเขาจะไม่ได้ชัยชนะจริงๆ แต่เงินเดือนของผู้ขับขี่ก็ค่อนข้างใจกว้าง

Colin Chapman ผู้ออกแบบและเจ้าของ Lotus ทำให้ Mario ขับรถ Formula One 1968 ที่ 1968 United States Grand Prix แต่ Mario Andretti ยังคงแบ่งเวลาระหว่างการแข่งขันชิงแชมป์ในสหรัฐฯ และ Formula One ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า. ชัยชนะครั้งแรกของเขาคือให้กับเฟอร์รารีที่ 1971 South African Grand Prix. แต่ไม่ได้ผูกมัดกับ Formula One จนถึงปี 1975 หลังจากที่ Andretti ขับรถให้กับทีมเช่น Alfa Romeo, Ferrari, Williams เป็นต้น แต่ปีที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคือปี 1978 เมื่อเขาชนะหกการแข่งขันและแชมป์ อันที่จริง ชัยชนะครั้งสุดท้ายของเขาคือการแข่งขัน Formula One Dutch Grand Prix ปี 1978 เนื่องจากรถที่เขาขับในปีต่อๆ มานั้นไม่มีการแข่งขัน แม้ว่าปีเหล่านี้ใน Formula One จะทำกำไรได้มากสำหรับมูลค่าสุทธิของ Mario

ในเวลาเดียวกัน เขาขับรถในการแข่งขัน Le Mans 24 Hour และกิจกรรมรถสปอร์ตอื่นๆ โดยเป็นส่วนหนึ่งของทีมอย่าง Porsche AG, Panoz Motorsports, Holman Moody และอื่นๆ จนถึงขั้นที่ Andretti ได้รับชื่อเสียงไปทั่วโลก และได้รับเลือกให้เป็นนักขับของ ครั้งที่ 3 ในปี พ.ศ. 2507, 2510 และ 2527

มาริโอกลับมาที่สหรัฐอเมริกาและการแข่งรถ IndyCar ในปี 1982 เบื่อหน่ายกับความไม่ลงรอยกันของรถ Formula One และยังคงแข่งรถต่อไปอีก 12 ปี คว้าแชมป์ในปี 1984 และชัยชนะครั้งสุดท้ายของเขามาในปี 1993 ซึ่งถือเป็นผู้ชนะที่มีอายุมากที่สุดที่ 53 ปี อายุ. เขาเกษียณในปีต่อไป สะสมมูลค่าสุทธิไปจนหมด!

แม้ว่า Mario Andretti จะเกษียณจากการแข่งรถ แต่เขาก็ไม่เสียชื่อเสียงหรือความสนใจในการแข่งรถ ก่อนอื่น Andretti เขียนคอลัมน์เกี่ยวกับการขับรถแข่ง นอกจากนี้ ในบางครั้งสามารถเห็นมาริโอบนหน้าจอ เขาปรากฏตัวในรายการโทรทัศน์ "Home Improvement" และสารคดี "Dust to Glory" Andretti ยังเปล่งเสียงตัวละครของเขาเองในการ์ตูนเรื่อง "Cars" ตั้งแต่ปี 2012 Andretti ทำหน้าที่เป็นทูตของ Circuit of the Americas (COTA) และ US Grand Prix ซึ่งรวมถึงการส่งเสริม Formula One ในสหรัฐอเมริกาและมอเตอร์สปอร์ตโดยทั่วไปที่ COTA การมีส่วนร่วมเหล่านี้ยังเพิ่มมูลค่าสุทธิโดยรวมของ Mario Andretti

เกี่ยวกับชีวิตส่วนตัวของอดีตแชมป์รถแข่งชาวอิตาลี - อเมริกัน Mario Andretti แต่งงานกับ Dee Ann ในปี 1961 และพวกเขามีลูกสาวหนึ่งคนและลูกชายสองคน Michael และ Jeff ซึ่งกลายเป็นนักขับอันดับต้น ๆ ในสิทธิของตนเอง ชายชรา!