Sam Hornish Jr. มูลค่าสุทธิ: Wiki, แต่งงานแล้ว, ครอบครัว, แต่งงาน, เงินเดือน, พี่น้อง

2024 ผู้เขียน: Lewis Russel | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 06:13

ซามูเอลจอนฮอร์นิชจูเนียร์มูลค่าสุทธิ 10 ล้านเหรียญ

Samuel Jon Hornish Jr. Wiki ชีวประวัติ

ซามูเอล จอน ฮอร์นิช จูเนียร์ เกิดเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2522 ในเมืองดีเฟียนซ์ รัฐโอไฮโอ สหรัฐอเมริกา และเป็นนักแข่งรถที่ประจำอยู่ใน Penske Racing ใน NASCAR ก่อนหน้านั้น เขาขับรถให้ Penske ใน Indy Racing League ซึ่งเขาได้แชมป์ในปี 2001, 2002 และ 2006 ในปี 2006 เขายังชนะ Indianapolis 500 ด้วย

นักแข่งรถรวยแค่ไหน? มีการคำนวณแล้วว่าขนาดโดยรวมของมูลค่าสุทธิของ Sam Hornish นั้นสูงถึง 10 ล้านดอลลาร์ ณ ข้อมูลที่นำเสนอเมื่อต้นปี 2560 การแข่งรถเป็นแหล่งที่มาหลักของความมั่งคั่งของ Hornish

Sam Hornish Jr. มูลค่าสุทธิ 10 ล้านเหรียญ

เริ่มต้นด้วย Hornish Jr. เริ่มแข่งขันเมื่ออายุ 11 ขวบในการแข่งรถโกคาร์ท หลังจากขับในรายการจูเนียร์ซีรีส์มาหลายปี เขาก็เข้าร่วม World Karting Association ในปี 1993 ซึ่งเขาชนะการแข่งขันเจ็ดรายการและได้คะแนน 29 รายการใน 5 อันดับแรก ในฤดูกาลถัดไป เขาได้รับรางวัลหลายรายการของ World Karting Association รวมถึงสหรัฐอเมริกา และ Canadian Grand Championship รวมถึง USA Junior Class Grand Championship ในปี 1995 Hornish เป็นแชมป์อีกครั้งใน USA Grand Championship โดยชนะการแข่งขันถึงเก้ารายการ จากนั้นเขาก็ย้ายไปเล่นในรายการ USA F2000 Series ซึ่งเขาได้ลงแข่งหกรายการสำหรับทีมที่เป็นเจ้าของครอบครัวและได้คะแนน 10 อันดับแรกในวัตคินส์ เกลน ในปี 1997 Hornish ได้เปลี่ยนมาใช้ Bordin Racing และขับไปสองครั้งที่อันดับที่ 11 ก่อนที่จะย้ายไปที่ Primus Racing เขาจบที่ 2 ใน Pikes Peak International Raceway และอันดับ 7 ในการแข่งขันชิงแชมป์ ในปี 1999 Hornish ไปที่ Shank Racing ซึ่งเขาได้เข้าแข่งขันใน Toyota Atlantic Series เขาได้รับรางวัล Rookie of the Year และชนะที่ Chicago Motor Speedway นอกจากนี้ เขายังขับรถแข่ง 24 Hours of Daytona สำหรับ Intersport Racing

ปีแรกของเขาใน Indy Racing League เขาขับรถให้กับทีม PDM และได้อันดับที่ 3 โดยรวม ปีต่อมาเขาไปหาเสือดำและกลายเป็นแชมป์ IRL; Penske เข้าร่วม IRL ในปี 2002 แต่ Horny ก็สามารถเอาชนะ Hélio Castroneves นักขับที่เก่งที่สุดได้ และกลายเป็นแชมป์เปี้ยน อย่างไรก็ตาม ในปี 2547 เขาเข้าร่วมกับเพนสกี้ และสามารถชนะการแข่งขันในฤดูกาลแรกได้ แต่ในช่วงฤดูกาลนั้น เครื่องยนต์ของฮอนด้าได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเหนือกว่าเครื่องยนต์ของโตโยต้าที่เพนก์ใช้ ในปี 2548 เขาได้อันดับที่ 3 ตามหลังนักแข่งสองคนจาก Andretti Green Racing ในกลางปี 2549 หลังจากชนะตำแหน่งโพล เขาก็ชนะการแข่งขันอินเดียแนโพลิส 500 ด้วย

ในตอนท้ายของปี 2549 Hornish ประกาศว่าเขาจะพยายามขับสองเผ่าพันธุ์สุดท้ายของ NASCAR Busch Series ของฤดูกาล 2006 สำหรับ Penske Racing รวมถึงแต่ละเผ่าพันธุ์ในฤดูกาล 2550 ในการออกสตาร์ท 2 นัดแรกในปี 2549 เขาขับรถดอดจ์ที่ได้รับการสนับสนุนจากโมบิล 1 แต่ประสบอุบัติเหตุในทั้งสองการแข่งขัน ในปี 2550 เขาเข้าร่วมการแข่งขัน Busch Series เจ็ดรายการ โดยตำแหน่งที่ดีที่สุดของเขาคืออันดับที่ 15 บน Atlanta Motor Speedway ในฤดูกาล 2008 เขาขับรถดอดจ์กับโมบิล 1 ในฐานะสปอนเซอร์ให้กับเพนก์ ที่ Daytona 500 แรกของเขา Hornish ได้อันดับที่ 15 ในขณะที่เพื่อนร่วมทีม Ryan Newman และ Kurt Busch ได้อันดับที่ 1 และ 2 นอกจากนี้ในฤดูกาล 2009 เขายังทำงานให้กับ Penske ใน Sprint Cup Hornish มีฤดูกาลที่ดีที่สุดของเขาในปี 2013 โดยจบที่ 2 ใน NASCAR Xfinity Series ชัยชนะครั้งสุดท้ายของเขาสำเร็จใน American Ethanol E15 250 ในปี 2559 แต่เขาจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 32

ในที่สุด ในชีวิตส่วนตัวของนักแข่ง Sam Hornish แต่งงานกับ Crystal Leichty ตั้งแต่ปี 2547 พวกเขามีลูกสองคน