Cornelius Vanderbilt มูลค่าสุทธิ: Wiki, แต่งงานแล้ว, ครอบครัว, แต่งงาน, เงินเดือน, พี่น้อง

2024 ผู้เขียน: Lewis Russel | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 06:13

Cornelius Vanderbilt มูลค่าสุทธิ 185 พันล้านดอลลาร์

Cornelius Vanderbilt Wiki ชีวประวัติ

Cornelius Vanderbilt เกิดเมื่อวันที่27^ไทยพฤษภาคม พ.ศ. 2337 ที่เกาะสตาเตน รัฐนิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา และสิ้นพระชนม์เมื่อวันที่ 4^ไทยมกราคม พ.ศ. 2420 ในนครนิวยอร์ก คอร์นีเลียสเป็นที่รู้จักดีที่สุดในโลกในการสร้างทางรถไฟสายกลางในนิวยอร์ก อย่างไรก็ตาม เขาสร้างอาณาจักรอันกว้างใหญ่ของเขาผ่านธุรกิจการเดินเรือที่ประสบความสำเร็จเช่นกัน

คุณเคยสงสัยหรือไม่ว่า Cornelius Vanderbilt ร่ำรวยแค่ไหน? ตามแหล่งข่าว ในช่วงเวลาที่เขาเสียชีวิต มูลค่าสุทธิของ Vanderbilt อยู่ที่ประมาณกว่า 185 พันล้านดอลลาร์ ณ อัตราปัจจุบัน ซึ่งเป็นจำนวนเงินที่เขาได้รับจากอาชีพที่ประสบความสำเร็จ กลายเป็นหนึ่งในชาวอเมริกันที่ร่ำรวยที่สุดในประวัติศาสตร์

Cornelius Vanderbilt มูลค่าสุทธิ 185 พันล้านดอลลาร์

ต้นกำเนิดของตระกูลแวนเดอร์บิลต์สามารถสืบย้อนไปถึงเนเธอร์แลนด์ได้ ทวดของคอร์เนลิอุส ชื่อ แจน แอร์ทสัน เป็นชาวนาที่อพยพไปนิวยอร์กเมื่อ 17^ไทยศตวรรษในฐานะผู้รับใช้ที่ผูกมัด หมู่บ้าน De Bilt ซึ่งมาจาก Jan นั้น ถูกเพิ่มเข้ามาในชื่อของเขาในเวลาต่อมา และกลายเป็นนามสกุล Vanderbilt ซึ่ง van หมายถึง 'of'

ถ้าพูดถึงวัยเด็กของคอร์เนลิอุส ครอบครัวของเขายากจน พ่อของเขาทำงานเป็นคนเดินเรือ และแม่ของเขาเป็นแม่บ้าน เขาเริ่มทำงานตั้งแต่อายุยังน้อย โดยลาออกจากโรงเรียนเมื่ออายุเพียง 11 ขวบ และเริ่มช่วยพ่อของเขาบนเรือข้ามฟาก ไม่กี่ปีต่อมา คอร์นีเลียสเริ่มธุรกิจเรือข้ามฟากของตัวเอง ตามแหล่งข่าว โดยได้รับเงินกู้ 100 ดอลลาร์จากแม่ของเขา และซื้อเสากระโดงเรือใบตื้นซึ่งเขาตั้งชื่อว่า Swiftsure ในอีกทางหนึ่ง แหล่งข่าวอื่นระบุว่าพ่อของเขาเป็น เจ้าของเรือที่รู้จักกันในชื่อ Perauger และคอร์เนลิอุสจำเป็นต้องให้ผลกำไรครึ่งหนึ่งแก่เขา อย่างไรก็ตาม ธุรกิจของเขาเติบโตด้วยความเร็วมหาศาล ขนส่งสินค้าและผู้คนจากเกาะสแตเทนไปยังแมนฮัตตัน ไปมา และในที่สุดเขาก็ได้รับฉายาว่า 'พลเรือจัตวา' ซึ่งติดอยู่กับเขาตลอดชีวิตที่เหลือของเขา

มูลค่าสุทธิของ Vanderbilt เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และเขาสามารถขยายธุรกิจของเขาได้ ซึ่งเขาทำได้ ในความร่วมมือกับ Thomas Gibbons ในเรือกลไฟและเรือกลไฟในมหาสมุทรซึ่งต่อมาขยายมูลค่าสุทธิของเขา

ในช่วงเริ่มต้นของสงครามกลางเมือง คอร์นีเลียสพยายามที่จะมอบเรือกลไฟที่ใหญ่ที่สุดของเขาให้กับกองทัพเรือสหภาพ แต่ถูกปฏิเสธ เนื่องจากเลขาธิการกองทัพเรือคิดว่าค่าบำรุงรักษาจะแพงเกินไป และเขาเช่าให้กับกรมการสงครามแทน หลังจากสงครามสิ้นสุดลง เขาได้ขยายธุรกิจของเขาไปสู่การรถไฟ จริงๆ แล้วเริ่มต้นในปี 2406 เมื่อการรถไฟนิวยอร์กและฮาร์เล็มเริ่มทำงาน

ในไม่ช้า คอร์เนลิอุสก็เริ่มสร้างรางรถไฟใหม่ ซึ่งเพิ่มมูลค่าสุทธิของเขาให้มาก ตามเวลาที่เขาเสียชีวิต คอร์นีเลียสควบคุมรถไฟแม่น้ำฮัดสัน รถไฟกลางนิวยอร์ก ทางรถไฟสายใต้ของแคนาดา ชายฝั่งทะเลสาบและรถไฟสายใต้ของมิชิแกน และรถไฟกลางของมิชิแกน

ต้องขอบคุณความสำเร็จของเขา คอร์นีเลียสจึงได้รับการแต่งตั้งให้เข้าสู่หอเกียรติยศการรถไฟแห่งอเมริกาเหนือในปี 2542

คอร์นีเลียสเสียชีวิตที่บ้านของเขาเมื่อวันที่ 4^ไทยมกราคม พ.ศ. 2420 หลังจากต่อสู้กับโรคเรื้อรังมาหลายเดือน Cornelius ถูกฝังอยู่ในหลุมฝังศพของครอบครัวในสุสาน Moravian ที่ New Drop บนเกาะ Staten อย่างไรก็ตาม เศษของเขาถูกย้ายไปที่สุสานอื่นในสุสานเดียวกันในเวลาต่อมา

เขาแต่งงานสองครั้ง ภรรยาคนแรกของเขาคือโซเฟีย จอห์นสัน ลูกพี่ลูกน้องคนแรกจากฝั่งแม่ ซึ่งเขาแต่งงานตั้งแต่ปี พ.ศ. 2356 จนกระทั่งเธอเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2411 พวกเขามีลูก 13 คน ซึ่งคอร์นีเลียสได้แต่งตั้งวิลเลียม เฮนรี แวนเดอร์บิลต์ ลูกชายของเขาให้เป็นทายาทเพียงคนเดียวของเขา

ภรรยาคนที่สองของเขาคือ Frank Armstrong Crawford ซึ่งอายุน้อยกว่า Cornelius 45 ปี

คอร์นีเลียสเป็นคนใจบุญ และบริจาคเงิน 1 ล้านดอลลาร์เพื่อสร้างสิ่งที่ต่อมากลายเป็นมหาวิทยาลัยแวนเดอร์บิลต์ในแนชวิลล์ รัฐเทนเนสซี ตามการยุยงให้ลูกพี่ลูกน้องของภรรยาคนที่สองของเขาให้ช่วยวิจัยและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักวิชาการผิวดำ เขายังบริจาคเงินให้กับโบสถ์หลายแห่ง รวมทั้งโบสถ์มอเรเวียนที่เขาฝังสุสานในเวลาต่อมา